Os carros mais fáceis e baratos para consertar

Veja quais foram os carros que registraram o menor custo para conserto em caso de batida leve em 2017. Os dados são do Cesvi

São Paulo – O Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi) analisou a relação entre custo e facilidade de reparo de 28 carros ao longo de 2017.

Carros mais fáceis e baratos para consertar permitem ao comprador economizar com o seguro, por exemplo, já que custos com reparos têm influência sobre o preço da proteção.

Foram analisados hatches compactos, hatches compactos off-road, minivans compactas, picapes compactas cabine simples, picapes compactas cabine dupla, sedans compactos, sedans médios, SWs compactas, utilitários esportivos e utilitários esportivos off-road.

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Estão incluídos no levantamento de 2017 os seguintes modelos: Volkswagen UP!. Chery New QQ, Citroen Novo C3 Hatch, Volkswagen Novo Fox, Peugeot 208, Renault Sandero, Toyota Etios Hatch, Chery Novo Celer Hatch, Volkswagen Novo Gol, GM Ônix Joy, Ford New Fiesta, Fiat Novo Uno, Fiat Novo Palio, Volkswagen Cross UP!, Volkswagen Nova Saveiro GVII, Volkswagen Nova Saveiro CD GVII, Citroen Novo Aircross, Toyota Etios Sedan, Chery Novo Celer Sedan, GM Prisma Joy, Volkswagen Voyage, Fiat Grand Siena, Citroen C4 Lounge, VW Spacefox, Peugeot 2008, Jeep Renegade, Ford Ecosport e Suzuki Jimny.

Confira nas fotos a seguir os dez modelos que receberam as melhores notas em 2017, segundo o Cesvi:

Volkswagen UP!

Volkswagen UP! Volkswagen UP!

Volkswagen UP! (Volkswagen UP!/Divulgação)

Índice: 10

Categoria: Hatch compacto

Volkswagen Cross UP!

Volkswagen Cross UP! Volkswagen Cross UP!

Volkswagen Cross UP! (Volkswagen/Divulgação)

Índice: 10

Categoria: Hatch compacto off road

 

Chery New QQ

qq22 CHERY QQ

CHERY QQ (Chery/Divulgação)

Índice: 17

Categoria: Hatch Compacto

Citroën Novo C3 Hatch

Novo Citroën C3 Novo Citroën C3

Novo Citroën C3 (Divulgação/Divulgação)

Índice: 17

Categoria: Hatch compacto

Toyota Etios Sedan

Toyota Etios Sedan Toyota Etios Sedan

Toyota Etios Sedan (Toyota/Divulgação)

Índice: 17

Categoria: Sedan compacto

Volkswagen Spacefox

Volkswagen Spacefox Volkswagen Spacefox

Volkswagen Spacefox (Volkswagen/Divulgação)

Índice: 18

Categoria: SW Compacta

Volkswagen Novo Fox

 

Fox 0km x Corolla 2013 Fox

Fox (Sala de imprensa Volkswagen/Divulgação)

 

 

Índice: 20

Categoria: SW Compacta

 

Peugeot 208

Peugeot 208 Peugeot 208

Peugeot 208 (Peugeot/Divulgação)

Índice: 20

Categoria: Hatch compacto

Renault Sandero

Renault Sandero Renault Sandero

Renault Sandero (Renault/Divulgação)

Índice: 20

Categoria: Hatch compacto

Toyota Etios Hatch

11 - Etios HB Etios HB

Etios HB (Assessoria de imprensa da Toyota/Divulgação)

Índice: 20

Categoria: Hatch compacto

Metodologia

Para chegar ao índice de reparabilidade, o Cesvi testa como cada modelo reage a uma batida leve. Colisões deste tipo correspondem a 75% das ocorrências registradas nas grandes cidades. O indicador varia de 10 a 60. Quanto menor a nota, mais fácil e barato é o conserto do carro.

Os carros foram analisados por solicitações das próprias montadoras. O estudo contempla veículos fabricados no Brasil, Mercosul e também importados. Estão excluídos modelos fora de linha de produção, esportivos fora-de-série, picapes e utilitários com peso superior a 2,3 kg. A atualização do ranking é feita mensalmente.

Os veículos de uma mesma categoria passam por testes de impacto em baixa velocidade (15 km/h), nos quais há colisão da dianteira esquerda e da traseira direita.

Depois da batida, o carro é levado a uma oficina, onde são analisados os danos, o tempo e o custo do reparo, além dos preços das peças que terão de ser substituídas.

O conserto do impacto dianteiro tem 60% de peso no índice, enquanto a batida traseira representa 25%. O custo de uma cesta com 15 peças que costumam ser mais danificadas e o valor da mão de obra equivalem a 15% do cálculo.

Veja o ranking completo e atualizado aqui.