Houston quer produzir mais que Caloi

Rio de Janeiro - Meio de transporte ecologicamente correto, prático e econômico, a bicicleta está cada vez mais cool. Comumente adotada em países europeus, no Brasil, o produto volta a ser valorizado e ganhar força. Seja para praticar exercícios físicos e cultivar hábitos saudáveis, ou fugir dos engarrafamentos que se tornam mais constantes, há quem prefira optar pela bicicleta.

Com uma previsão de produção de cerca de seis milhões de unidades em 2010, segundo dados da Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), o mercado aquecido torna a concorrência mais acirrada. Ao completar 10 anos, a piauiense Houston está de olho neste segmento e quer ser a principal fabricante de bicicletas no Brasil.

Para isso, a empresa sediada em Teresina tem como principal desafio fortalecer sua marca para superar uma forte concorrente: a centenária Caloi. Hoje, a produção de 650 mil unidades por ano se equipara às 700 mil bicicletas que são colocadas anualmente no mercado pela Caloi. A expectativa da Houston, no entanto, é fechar 2010 com o número de 900 mil bicicletas produzidas.

Mais de um milhão de bicicletas anuais

Com essa meta, a Houston aproxima-se da Sundown, uma das principais marcas brasileiras do segmento, ao lado da Caloi. Com capacidade produtiva de aproximadamente 900 mil bicicletas anualmente, aos 17 anos, a Sundown tem como principal objetivo a reestilização da linha 2011.

Mas a Houston quer ir além. Com um investimento de mais R$ 8 milhões em seu parque industrial ao longo desse ano, a empresa planeja ampliar sua capacidade instalada. "Queremos nos consolidar como a maior fábrica no ramo de bicicletas do Brasil ainda em 2010. Até fevereiro de 2011, a meta é ampliar para 1,1 milhão", explica João Claudino Júnior, Presidente da Houston, marca pertencente ao Grupo Claudino.

A empresa, entretanto, sabe que aumentar a capacidade de produção não é o suficiente. É necessário um investimento em branding para fazer com que a Houston venha à cabeça do consumidor na hora de comprar uma bicicleta. Enquanto a empresa tem 12% de participação no cenário nacional - e espera chegar aos 15% até o fim de 2010 - a Caloi garante 35% de market share.