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Renato Santiago é editor da home de EXAME.com. Seu e-mail é renato.santiago@abril.com.br
JPMorgan não aprendeu a lição, diz New York Times
Se leis não mudarem, só a sorte pode impedir um novo colapso, disse o jornal
Michael Klein quer parte do Pão de Açúcar na Viavarejo
Negócio, de R$ 7 bilhões, seria financiado pelo Citibank e Bradesco
GOL vai demitir mais 500, diz jornal
Empresa já teria aberto plano de demissão voluntária, diz jornal
Irlandês faz casa de € 1,4 bilhão e só 4 cômodos
Imóvel foi feito com notas moídas que equivalem a € 1,4 bilhão
Cruzeiro copia viagem do Titanic (exceto pelo naufrágio)
Fãs do Titanic zarpam neste domingo do Reino Unido para refazer a viagem de 100 anos atrás
Marqueteiro de Dilma vai cuidar da campanha de Chávez
Trabalho do braileiro na Venezuela deve começar em 15 dias, diz Lauro Jardim
Governo não inspeciona estádios da Copa, diz Folha
Desde o fim de contrato com a FGV em 2011, técnicos do governo não visitam mais obras de estádios
Hotéis duas estrelas cobram R$ 600 por dia no Rio
Valores foram encontrados pelo Itamaraty para a semana da Rio+20, revela Lauro Jardim
Ficha Limpa é 'roleta russa, com todas as balas no revólver', diz Gilmar Mendes
Ministro disse ao jornal 'O Estado de S. Paulo' que lei pode fazer vítimas de todos os lados
Brasil entra no G6 dos negócios do futebol
País deixa Holanda para trás e deve ser o 5º maior mercado em 2014, quando deve passar a França
Ministros gastam R$ 16,6 milhões voando de jatinho em 10 meses
Alexandre Padilha, da Saúde, gastou R$ 1,4 milhão nos jatinhos da FAB
Chefes do PanAmericano deram R$ 1,3 mi a si mesmos
Os pagamentos ocorreram em 2007 e foram descobertos no ano passado por uma auditoria da Receita Federal
Tributos 'detonam' empresas brasileiras no exterior, diz presidente da Vale
Murilo Ferreira afirma que a Vale não tem reservado o valor cobrado pela Receita Federal
Interpol busca, por embriaguez, pivô de escândalo da prótese de silicone
Jean-Claude Mas é acusado de dirigir bêbado na Costa Rica em 2010
Órgãos de trânsito não precisam mais avisar onde estão radares
Radares de velocidade poderão ficar em trechos onde não há placas avisando de sua presença, mas não podem ser escondidos
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