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São Paulo - Vida de irmão mais velho não é fácil. Antes o queridinho da família, o Punto já não desfrutava do mesmo prestígio de 2007. Naquele tempo, ocupava o posto de preferido da Fiat e o Volkswagen Polo era seu único rival. Hoje a história mudou: a concorrência se fortaleceu ea chegada do caçula Palio renegaram o Punto ao posto de coadjuvante. Já tinha passado da hora de mudar.
A renovação visual foi discreta, mas suficiente para deixar o Punto 2013 bastante diferente de seu antecessor. Mudaram o desenho dos para-choques e principalmente o interior. Na frente, a antiga grade dividida em duas seções foi trocada por uma vistosa tomada de ar na parte inferior, abaixo da grade cromada que lembra os pequenos 500 e Palio. Atrás, as lanternas com nova disposição de luzes combinam com o estilo do novo para-choque.
O interior ficou mais elegante, com acabamento em dois tons e saídas de ar redondas com detalhes cromados. O quadro de instrumentos também foi redesenhado e o rádio integrado ao console central ganhou um toque de elegância com o visor azulado. Na versão esportiva T-Jet, o acabamento do painel e os detalhes do painel repetem a cor do exterior.
As novidades não se limitam ao visual. O novo Punto ganhou o sistema ESS (que sinaliza frenagens de emergência), Blue & Me com eco:Drive (analisa as rotas percorridas pelo motorista e salva os dados em relatórios que podem ser visualizados posteriormente), novo câmbio Dualogic Plus e a oferta do pacote HSD - composto por airbag duplo e freios ABS - como item de série em todas as versões.
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